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Trilhos da Memória: A Jornada da Estação Ferroviária de Natividade (RJ)

HISTORICO DA LINHA: A Companhia Estrada de Ferro do Carangola foi constituída em 20 de março de 1875. Tinha a concessão para diversas linhas nas Províncias do Rio de Janeiro e do Espírito Santo. Entre essas, o que viria a ser mais tarde a linha de Carangola, incorporado pela Cia. Leopoldina em 1890, foi aberto entre as estações de Murundu e de Santo Antonio do Carangola (Porciúncula) entre os anos de 1878 e 1886. A Linha de Carangola foi extinta pela RFFSA em 31/12/1973 no trecho entre Porciúncula e Itaperuna, e em 1/11/1977 no trecho restante.

A ESTAÇÃO: A estação de Natividade foi inaugurada em 1886. Nos anos 1940, foi também chamada de Natividade do Carangola.

Trens de passageiros, que ainda passavam por ali em 1970, foram sido desativados apenas com a supressão desse trecho, em 31/12/1973, quando a estação foi fechada.

Em 2006 estava em péssimo estado e nela funcionava pelo menos uma vidraçaria; curiosamente ao lado do prédio havia um jardim público muito bem cuidado, ao contrário da ex-estação.

Em 2012 estava sendo reformado pela prefeitura. Em 2018 abrigava um centro cultural.

A cidade de Natividade do Carangola em 1952. A linha está à esquerda, costeando o morro. A estação parece ser o pequeno prédio meio escondido ao fundo de um grupo de casas à direita do morro
(Foto: Roteiro Rodoviário Fluminense, 1953).
Mapa dos anos 1950 mostra o município de Natividade do Carangola e a sede onde estava a estação ferroviária da Leopoldina, além do traçado do ramal
(IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960).

Da Redação da TV Natividade/Estações Ferroviárias do Brasil

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